发表时间：2019-06-19

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据旭洲物流所知，吉布提农业、工业和服务业的基本情况如下：

【农牧渔业】可耕地1万公顷，已耕地1830公顷。吉布提还从埃塞俄比亚租赁7000公顷土地用于种植粮食。吉布提全国有23万公顷牧场，22万牧民，主要饲养山羊、绵羊、牛、骆驼；渔业资源较丰富，估计年捕捞潜力可达4.8万吨，但捕捞业较落后，采用手工作业，年捕鱼量仅为2000吨。第一产业在吉布提经济中所占比重很小，几乎可以忽略不计。

 

【工业】由于吉布提本国资源匮乏、科技水平落后且缺乏资金来源，目前工业极度落后，钢铁、有色、化工、轻纺、汽车、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等产业空白，仅有两家小型水泥厂、一家火力发电厂及为数不多的简单的食品加工厂等小型工业企业，产值仅为GDP总值的21%。

 

【服务业】以港口物流交通运输业为主的服务业是吉布提国民经济的支柱产业，占GDP为76%。

（1）港口服务业

吉布提港是红海和东非地区重要港口之一，拥有老港、多哈雷集装箱港和多哈雷油码头3个独立港口。2017年，多哈雷多功能港、塔朱拉港、盐湖盐业出口码头相继建成，极大地提升了吉布提港的综合实力。

吉布提老港：2017年5月，新的多功能港口建成后，其功能正在逐步转移，目前主要承担埃航运粮食、化肥等物资运输。2017年，散杂货吞吐量422.6万吨，集装量2.9万标箱。

多哈雷集装箱港：拥有3个10万吨级专业化集装箱泊位，水深18米，一期工程码头全长1050米，吞吐能力120万标箱/年，2008年底建成投入运营。2016年集装箱吞吐量为86.5万标箱，同比下降5.4%。

多哈雷油码头：2005年建成，5万吨级泊位，储罐容量37万立方米，接卸货种包括成品油、液化石油气、液体化工品。2017年油料吞吐量为421万吨，同比增长11.67%。

多哈雷多功能码头：2012年，中国招商局国际收购吉布提港23.5%的股份后，主持开展吉布提新多功能码头的设计与建设，项目总投资达6亿美元，2014年9月项目正式动工， 2017年5月24日正式开港运营。该码头运营后大幅度提升了吉布提港口的吞吐能力，提升了吉布提港在本地区的战略地位。2017年5月-12月,散杂货吞吐量103.8万吨，集装箱3.3万标箱。

（2）公路运输业

公路网横贯东西，全国有公路3067公里，其中沥青路415公里。连接吉布提和埃塞俄比亚边界的1号公路是最重要的通道，全长910公里，吉布提境内约240公里。两国间货运量的90%都依靠这条公路。吉布提政府计划对现有N1公路吉布提段全线整修，并欲进一步拓展与埃塞贯通的公路网建设。这也将进一步改善吉布提公路网和提升吉布提在本地区物流业中的地位。

 

（3）酒店服务业

吉布提拥有凯宾斯基、喜来登等国际知名酒店，服务水平与国际接轨。也还有一批档次在二、三星的中等酒店，供一般来往客商选用。随着吉布提在东非地区战略地位的日渐凸显，到吉布提商务洽谈人数渐增，吉布提酒店服务业具有一定发展潜力。

 

（4）电信业

吉布提位于红海及多条交通要道的交接处，地理位置促使其倾向于优先发展电信业。吉布提电信公司是吉布提境内唯一的固网和移动网络运营商。目前，该公司拥有固网、CDMA网络、GSM网。受益于垄断地位，吉布提电信营运情况良好，资产总额和净利润实现连年增长，但吉布提电信费用也比较昂贵。2017年底，吉布提拥有固定电话用户7万多户；固定宽带用户迅速突破2万，但由于现有的移动网络技术落后和规划不合理，高流量客户发展缓慢；移动电话用户30多万户，其中23万为活动用户。2018年初，吉布提4G网络正式开通，也标志着吉布提无线通信进入了新的时代。2017年，吉布提电信营业额约为4000万美元。

吉布提是东非地区海底光缆的主要出入海通道，目前有7条海缆通过吉布提入海，另外还有一条在建设中，一条在规划中。由此，未来吉布提可能成为该地区的信息枢纽中心。

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