发表时间：2019-08-31

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目前席卷非洲许多国家的快速工业化，导致其对机械、润滑油、零部件、球轴承和其他机械配件等产品的需求增加。因此，对于向非洲许多国家提供汽车零配件的企业来说，这是一个有吸引力的行业。

非洲乘用车的汽车零部件市场正成为最重要的出口市场之一，年同比增长超过11%，在2013年市场价值约为76.8亿美元。而基于撒哈拉以南非洲主要国家的汽车零部件需求呈两位数增长，因此非洲汽车零部件市场的价值可能会在2020年翻一番。

据悉，尼日利亚、肯尼亚、乌干达和加纳等国在过去5年里，零部件需求出现了两位数的增长。目前，非洲大陆道路上有超过2160万辆汽车，占零部件消费的近70%。

然而，该地区仍然面临着挑战。非洲市场是非结构化的，非正规零部件的份额是该地区汽车售后市场面临的最大挑战。政治问题、信贷政策和商业可持续性相关问题也影响着市场，但这些问题大多局限于中非。

尽管如此，对那些出口汽车零部件到非洲的人来说，未来的前景仍然光明，肯尼亚、安哥拉、乌干达、尼日利亚和加纳都有最好的机会。

在许多非洲国家，二手发动机的需求量很大。大多数非洲买家对汽车电池、轮胎、零部件、滚珠轴承、水泵和许多电子产品都有大量的需求。人们喜欢购买二手零件，因为它们是货真价实的，而且通常情况良好。虽然每一个零部件出口都不能提供所有车型的全部二手部件，但市场能够提供近90%的此类零部件。

在非洲快速发展的市场中，对汽车零件、滚珠轴承和润滑油的需求日益增加。

中产阶级的快速增长在许多非洲国家推动了对汽车需求的空前高涨，进而创造了一个不断增长的市场，该市场对各类轮胎需求巨大，包括轿车轮胎、工程机械轮胎、工业轮胎、农业轮胎、卡车/公共汽车/拖车轮胎以及摩托车和自行车轮胎。非洲轮胎需求的不断上升，导致全球轮胎制造商之间的激烈竞争，全球各地的轮胎制造商都在寻求在新兴的非洲市场中获得轮胎市场的主要份额。

过去，欧洲轮胎制造商垄断了非洲市场，许多欧洲品牌在许多非洲国家的轮胎销量遥遥领先。

然而，最近几年，欧洲轮胎公司开始在几个非洲市场上输给中国和其他亚洲品牌。

非洲是价格敏感的市场，其更喜欢进口低价的中国轮胎，而不是昂贵的欧洲和美国品牌。在这个地区，销售和进口二手轮胎市场同样强劲。除了Dunlop外，非洲大陆轮胎市场上另外三个重要的市场参与者是Continental、Bridgestone和Goodyear。

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