发表时间：2017-06-20

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货品：装载车
始发港：上海
中转港：杜阿拉
目的地：班吉
装载机作为大件散货，对船东以及货代都有一定要求，旭洲物流经过与客户的长期沟通，以便在订舱、运输之前充分了解客户需求。
旭洲物流根据客户的订舱委托单制作托单，按照客户需求，与旭洲物流合作船公司之一——马士基确认运输条款，即F.I.O条款(不管装不管卸)。
旭洲物流在得知船期以及港区之后，与港区部门确定发货时间，之后将以上信息告知客户。
因为装载车的特殊性，无需集装箱运输，旭洲物流协助客户将装载车安全开往港区，最后清点装载机数量。
根据客户提供的相关信息资料，旭洲物流通过海关信任的报关行进行报关工作，力求降低查验率，快速通关。
之后进入转载车出口考验最大的环节，装船以及加固工作。但旭洲物流作为22年专注非洲海运的货代企业，在大件散货出口方面同样享有十分丰富的运输经验，因此，旭洲物流快速进行工作安排，让货物安全上船，并进行专业的加固，以防止货物在运输过程中发生移动造成货损甚至威胁船舶安全。

众所周知，货物出口非洲许多国家都需要办理相关的清关证书，由于中非是内陆国家，因此货物运至喀麦隆杜阿拉港，之后再由内陆运输将货物安全送至目的地。
言归正传，此次客户不仅需要办理喀麦隆清关用的ECTN证书，中非所需的CTN也需提供。为给客户节约成本，旭洲物流掌握国外认证机构的直接出证渠道，掌握一手价格，旭洲物流还为客户免去了代办费用，并在货物离港之前就已经进行了相关的证书办理工作，以确保在目的港能够及时清关。
货物到达中非，旭洲物流联系非洲本地物流供应商，免去船公司中间环节，委托本地货代将货物安全运至目的港客户手中。
针对此次合作，旭洲物流为客户提供了一手运价，并为货物申报问题出谋划策，困扰客户的清关证书难题旭洲物流也代为解决，非洲本地物流服务的提供被客户称为点睛之笔。此次服务，旭洲物流将货物安全准时送至客户手中的同时，也帮助客户节约了运输成本。